Bố thắng BENDIX BD2490 GCT thương hiệu USA - Made in thailand - Lắp MITSUBISHI XPANDER

Tên sản phẩm: Bố thắng BENDIX thương hiệu USA - Made in Thailand BD2490 GCT Loại : Bố Thắng / Má Phanh TRƯỚC Xuất xứ: BENDIX - USA. Sản xuất: Made in Thailand. Hàng chính hãng chất lượng cao. Kích thước sản phẩm đúng tiêu chuẩn theo xe Xpander. Không phát ra dị âm - hạn chế tối đa bụi than. Khi nhắc đến các thương hiệu nổi tiếng trên thế giới, chúng ta không thể không nhắc tới thương hiệu BENDIX – một trong những thương hiệu uy tín hàng đầu và có nguồn gốc lâu đời. Tập đoàn Bendix được thành lập năm 1955 tại Hoa Kỳ, chuyên sản xuất hệ thống phanh cho ô tô và xe tải. Trải qua nhiều năm phát triển, hiện Tập Đoàn Bendix đã có mặt ở nhiều nước trên Thế giới : Hoa Kỳ, Úc, Newzealand, Thái Lan, Malaysia. Riêng tại Việt Nam, chúng tôi tự hào khi là nhà phân phối các sản phẩm bố thắng BENDIX trong nhiều năm qua. Cùng nhau hợp và phát triển để cải tiến các loại bố thắng phù hợp hơn cho các loại xe Việt Nam như TOYOTA, HUYNDAI, FORD, MITSU, HONDA ......... trong điều kiện đường xá trong thành phố, ngoại thị và đường cao tốc. + Cấu tạo sản phẩm : Bendix đã ứng dụng công nghệ gốm mới nhất đến từ Châu Âu và Mỹ, với kiểm soát NVH giúp má phanh hoạt động ổn định, êm hơn và sạch hơn góp phần giảm ô nhiễm môi trường. Công thức gốm cao cấp với cấu trúc kim loại đồng nhằm kiểm soát tiếng ồn, độ rung và xóc cao, giúp triệt tiêu các sóng âm trước khi chúng cộng hưởng thành âm thanh phát ra từ phanh. Một điểm đáng chú ý nữa ở Bố thắng BENDIX đó chính là độ chống mài mòn cao, ít bụi, cảm giác đạp phanh chủ động và nâng cao tuổi thọ phanh. Vì các yếu tố trên nên sản phẩm BENDIX đem lại cảm giác an toàn và tin cậy ngay từ lần phanh đầu tiên. + Nguyên lý Hoạt động : Khi cần giảm tốc độ xe hoặc dừng hẳn xe lại, người lái tác dụng vào bàn đạp phanh, thông qua cơ cấu dẫn động tác động lên piston di chuyển trong xylanh phanh chính đẩy dầu vào hệ thống các đường ống dẫn và đi đến các xylanh bánh xe, dưới tác dụng của lực sinh ra do áp suất dầu phanh trong hệ thống tác động lên các piston xylanh phanh bánh xe sẽ đẩy ra ngoài để tác dụng lên cơ cấu phanh ( phanh tang trống hoặc phanh đĩa ) thực hiện việc giảm tốc độ hoặc dừng hẳn xe. Thời gian và quãng đường xe bị giảm hoặc dừng hẳn phụ thuộc vào lực tác dụng lên bàn đạp phanh.